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Ford presenta su nuevo FOCUS RS en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra
Ford muestra el nuevo Focus RS y el nuevo súper deportivo Ford GT en el Salón de
Ginebra 2015, dos modelos de altas prestaciones del nuevo equipo global Ford
Performance

3-Marzo-2015 Fuente: Imágenes y nota de prensa de Ford.

 

Ford Motor Company presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015 la gama de altas prestaciones más avanzada y tecnológica, incluyendo el debut mundial del nuevo Ford Focus RS, y el estreno europeo del nuevo supercoche Ford GT. Presentado con la colaboración de la leyenda de la F1 Johnny Herbert, estos excitantes modelos se alinean en el stand de Ford junto al nuevo Focus ST, por primera vez disponible en versión diésel, el aclamado Fiesta ST, y el totalmente nuevo Ford Mustang.

“La gama de vehículos Ford de altas prestaciones que mostramos en Ginebra va desde un modelo compacto hasta un supercoche, y con 12 modelos por llegar hasta 2020, esta promete ser una era memorable para los entusiastas de la conducción ", dijo Jim Farley, vicepresidente ejecutivo de Ford Motor Company y presidente de Europa, Oriente Medio y África. “La pasión por las altas prestaciones corre por nuestras venas en Ford, y es nuestra misión hacerlas accesibles al mayor número de personas posible ". “Ford también está ofreciendo fascinantes nuevos productos como el nuevo SUV Ford Edge, y la nueva gama de producto de alto contenido Vignale con su exclusiva experiencia de propiedad que ampliará aún más nuestro atractivo ", agregó Farley.

La tercera generación del Focus RS presenta el innovador sistema de tracción total Ford Performance All-Wheel-Drive, y es el primer RS que ofrece programas de conducción seleccionables Drive Modes –que incluye por primera vez en la industria el modo Drift–, y el control de arrancada Launch Control. El nuevo supercoche Ford GT fija nuevos estándares de innovación a través de sus altas prestaciones, del uso de materiales ligeros, avances aerodinámicos y tecnología EcoBoost.

Ambos modelos fueron desarrollados por el nuevo equipo Ford Performance, que unifica globalmente a los equipos de Ford SVT, Team RS y Ford Racing. Ford Performance servirá de laboratorio y banco de pruebas para crear vehículos de prestaciones únicas, piezas, accesorios y experiencias para los usuarios, así como innovaciones y tecnologías que realcen toda la gama de productos Ford. El equipo está comprometido en proveer 12 vehículos de altas prestaciones a nivel global hasta el año 2020, que se sumarán al legado de vehículos de altas prestaciones de Ford Motor Company.

También se pueden ver por primera vez en Ginebra dos vehículos de competición totalmente nuevos con motor EcoBoost y que harán su debut este año. Impulsado por el premiado motor EcoBoost de 1.0 litros, el coche de rallyes Ford Fiesta R2, basado en el Ford Fiesta de calle, se prepara para ser el primer vehículo de competición de 1.0 litros homologado de su clase. El monoplaza Formula MSA, construido ex profeso es una evolución natural del exitoso Formula Ford.

El nuevo Focus RS es el coche número 30 que lleva el legendario distintivo RS “Rallye Sport”, reservado para modelos Ford que han sentado las bases de la tecnología de altas prestaciones. El Focus RS sigue los pasos de otros modelos de Ford incluyendo el Escort
RS1600 de 1970 de 16 válvulas, el Sierra RS Cosworth de 1985 turboalimentado, y el Escort RS Cosworth 1992 con tracción a las cuatro ruedas.

Ford GT

El máximo exponente de la gama Ford Performance, el nuevo Ford GT utiliza una
aerodinámica carrocería de fibra de carbono y un eficiente motor bi-turbo EcoBoost V6 que ofrecen una de las mejores relaciones peso-potencia en un vehículo de producción, e
innovaciones que beneficiarán a futuros modelos Ford en toda la gama.

El Ford GT es un supercoche de ultra-alto rendimiento que sirve como escaparate tecnológico de las prestaciones del EcoBoost, la aerodinámica y la construcción ligera en fibra de carbono. El modelo está propulsado por el motor EcoBoost más potente, que entrega más de 600 CV y muestra una notable eficiencia, unido a una transmisión de doble embrague de siete velocidades. La aceleración del GT, su comportamiento, frenada, seguridad y eficiencia se optimizan mediante el uso de compuestos ligeros de última generación que incluyen un habitáculo y paneles de carrocería de fibra de carbono, y subchasis delanteros y traseros de aluminio.

La resistencia aerodinámica se minimiza y se incrementa la estabilidad y la fuerza de adherencia con una carrocería en forma de lágrima que incluye elementos aerodinámicos activos. El chasis de última generación del Ford GT incluye una barra de torsión de tipo competición y suspensión con brazos transversales con altura ajustable, así como discos de freno de carbono cerámico. El nuevo GT será uno de los vehículos construidos por Ford más exclusivos, con un volumen limitado que se venderá en todo el mundo.

Nuevo Focus ST

La versión más avanzada hasta ahora del Ford Focus ST está disponible en Europa en versión cinco puertas y familiar, ofreciendo una conducción más equilibrada, refinada y de mejor respuesta, y por primera vez, la posibilidad de escoger entre dos potentes motores, uno de gasolina y uno diésel. La dinámica de conducción está optimizada con un frontal de carrocería mejorado en rigidez, nuevos amortiguadores más deportivos y una dirección electrónica asistida (EPAS) con calibración revisada.

Haciendo su debut con un nuevo motor diésel de 2.0 litros 185 CV que ofrece un par de 400 Nm a 2.000-2.750 rpm junto al ya probado motor EcoBoost de 2.0 litros 250 CV de gasolina, el nuevo Ford Focus ST lleva la conducción diaria a otro nivel.

El modelo también cuenta con un estilo más deportivo y agresivo, y tecnologías de asistencia a la conducción, confort y conectividad, incluyendo el sistema de conectividad SYNC 2. Faros adaptativos y Aviso de Trafico Cruzado también se ofrecen por primera vez.

Fiesta ST

Presentado a principios de 2013, el Fiesta ST se convirtió rápidamente en un referente en el segmento de coches pequeños de altas prestaciones en Europa y el resto del mundo, con más de 20 galardones y premios en su primer año a la venta. La versión más potente del coche del segmento B más vendido en Europa*, el Fiesta ST, ofrece 182 CV gracias a un motor de gasolina EcoBoost de 1.6 litros y cuenta con suspensión y frenos revisados para un comportamiento y dinámica de conducción mejorados. El chasis del Fiesta ST también se optimiza electrónicamente con tecnologías que incluyen el control vectorial de par Torque Vectoring Control y el Control Electrónico de Estabilidad de 3 modos.

Modelos nuevos Ford motorsport

El Fiesta R2 será el primer coche de rally de 1.0 litros homologado según la nueva regulación de la FIA que ahora permite competir a los coches de 1.0 litros en la categoría R2 de rallyes. Desarrollado por M-Sport con el apoyo de Ford, cuenta con una transmisión, frenos y sistemas de suspensión fuertemente revisados, y está diseñado para proporcionar a los pilotos jóvenes la plataforma perfecta para lanzar sus carreras en los rallyes.

Un nuevo capítulo en la competición junior de monoplazas de Ford es el nuevo MSA, que está alimentado por un motor Ford EcoBoost de 1.6 litros y 160 CV y cuenta con un chasis Fórmula 4 FIA. Este emplea la última tecnología de fibra de carbono para una mayor seguridad. El Fórmula MSA, un Fórmula 4 acreditado por la FIA diseñado para preparar a los jóvenes pilotos en su preparación para la competición internacional, es la evolución natural del éxitoso fórmula del Campeonato Fórmula Ford de Gran Bretaña.

El nuevo Ford Mustang

Ya disponible para pedidos en toda Europa por primera vez en más de 50 años de producción, el nuevo Ford Mustang ofrece unas prestaciones y refinamiento de primer orden. El elegante perfil y la distintiva parrilla trapezoidal con la fascia frontal de tiburón son clásicos de Mustang. Nuevos tratamientos para los faros LED tridimensionales de tres barras traseros y espejos laterales han sido especialmente diseñados para Europa. Disponible con el aclamado motor de Ford V8 de 5.0 litros con 418 CV y 524 Nm de par motor y el motor EcoBoost 2.3 litros de 314 CV y 434 Nm de par motor, el Nuevo Mustang para Europa también ofrece transmisión manual de seis velocidades o automática.

El equipamiento de serie incluye: llantas de 19 pulgadas, un paquete de frenos de competición y conectividad SYNC 2 de control por voz con pantalla táctil a color de 8 pulgadas. Diez opciones de colores exteriores incluyen el exclusivo Naranja Competición y tri-capa Triple Amarillo.

“La gama Ford Performance está actualmente entre las más completas de Europa, con una variedad de modelos que se adaptan a todos los presupuestos y estilos de vida, pero ahora se completa con el icónico Mustang que ya ha generado una fantástica respuesta por parte de los usuarios europeos” dijo Farley.



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